【享好禮】勇敢告訴神，讓祂成就你的夢想~必看好書
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商品訊息描述:
最不一樣的祈禱法！
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★紐約時報排行榜暢銷書，美國讀者競相分享祈求成功的經驗！作者簡介撿便宜購物限時商品馬克．貝特森（Mark Batterson）全國社區教會的主任牧師。全國社區教會位於美國華盛頓特區的國會山，原本是個不到二十五人的小型教會，如今在馬克牧師的經營之下，會眾已有數萬人，教會有多達七個據點，共同聚會的場所是在聯合車站的大型電影院中，百分之七十的會眾是二十多歲的單身年輕人，被譽為「美國最創新的教會」之一。馬克牧師擁有博士學位，擅長以故事來說理，並鼓勵人們追逐神所給你的夢想。他被稱為「現今美國最傑出的年輕領袖」之一，他的部落格和每週網路直播的講道具有極強的感染力，並以此牧養遍及世界各地的教友。本書和他的第一本著作《追逐獅子的人》（In a Pit with a Lion on a Snowy Day）都是《紐約時報》暢銷書。 精選優惠譯者簡介好康平台梁麗燕出生於台灣南投。國立台灣大學外國語文學系學士，法國巴黎第三大學比較文學研究所碩士。曾任法國暢銷書作家妙麗葉巴貝里來台座談會隨身口譯。翻譯作品有《與過去和好》、《網路人氣商品top10月光下的十字架》，以及《新世紀旅行百科全書》系列（合譯）。限定折扣價
商品訊息簡述:
作者： 馬克．貝特森
新功能介紹- 原文作者： Mark Batterson
- 譯者： 梁麗燕
- 出版社：啟示
新功能介紹 - 出版日期：2013/07/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
習慣被人服務 「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。
記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我 們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」
電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。
記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」
成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」
位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。
記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」
像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。
科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」
完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業 發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。
記者李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」
機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」
從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」
雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。
感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。
政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」
投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。
記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」
設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延
科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」
面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以推薦產品AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。
無人商店拚普及 亞馬遜的下個挑戰
亞馬遜一向勇於挑戰傳統，無人結帳技術更便利，店內系統自動辨識商品並扣款，商品拿了就走。（圖片來源／NDTV.com）
Amazon Go以免排隊結帳、商品拿了就走的新穎概念引發外界高度關注。對亞馬遜來說，能否在未來幾年於全美拓展上千家分店，普及Amazon Go，且讓結帳技術克服天花板更高、品項更複雜的大型店面，將是它下個挑戰。
從無人機送貨到自助結帳的無人商店，亞馬遜（Amazon.com）推陳出新的商業點子總是能吸引目光，但構想歸構想，大規模實踐仍需時間醞釀。無人機送貨離廣泛應用還有一段距離，以無人商店跨足實體零售，也要克服將相關技術推廣到大型店面的挑戰。
20 多年來，從沒沒無聞的線上書店，逐步發展成產品包羅萬象的網路零售巨擘，以加值服務AmazonPrime 讓顧客享受快速到貨及影音串流後，亞馬遜這幾年著力發展實體零售事業，在全美多地開書店及快閃店，拉近與顧客的距離。
亞馬遜以實體店讓購物更有人味，只是拓展事業觸角的一環，創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）另一面的實驗則冰冷許多。
無人機送貨構想受阻，五年還在測試階段
貝佐斯2013年底提出以無人機送貨的構想，示範「八旋翼直升機」（octocopter）原型機遞送小型包裹，號稱不到半小時，就能將書籍、食品等小型商品直飛送到顧客家門口。
這個新奇點子當時立即引發主管機關和快遞業者質疑，五年下來，無人機送貨仍停留在測試階段，除了美國聯邦航空總署（FAA）規範尚未鬆綁，無人機製造的噪音可能破壞社區寧靜，也成為大規模應用的一大障礙，使得亞馬遜Prime Air 服務始終難以振翅高飛。
這項挫折並未阻礙貝佐斯的無人實驗。亞馬遜首家無人商店Amazon Go 2018年初於總部所在的西雅圖開張，一年來，Amazon Go版圖已擴張到芝加哥與舊金山。
商品拿了就走，新穎結帳技術引關注
無人商店並非亞馬遜首創，在北京、上海早有實例，但亞馬遜挾著全美電子商務半片江山的雄厚實力，以免排隊結帳、商品拿了就走的新穎概念搶攻求方便的消費族群，仍讓外界高度關注。
Amazon Go 有如被電子感測器團團包圍，顧客下載專屬應用程式後，店內監視器等各種電子儀器能自動辨識選購的商品，顧客走出商店就完成扣款，省時又省力。西雅圖的店面以賣三明治、沙拉等熟食、飲料和點心為主，有點像英國起家的快餐店Pret A Manger；舊金山的店面走差異化路線，雜貨選擇更多。
雖然號稱無人商店，Amazon Go實際上只是少了收銀員，並非完全不需要店員。首次造訪Amazon Go的顧客往往搞不清楚狀況，需要店員在場指引，補貨、維持店面整潔、排除突發狀況等電子設備做不來的工作，也要仰賴人力。
傳三年內將拓店千家，挑戰應用技術到大店面
截至2019 年初，Amazon Go在全美三座城市有九家分店，但亞馬遜充滿企圖心，傳聞計劃未來幾年將無人店技術應用到3,000家店，並拓展到規模更大的店面。
亞馬遜2017年斥資137億美元收購主打天然有機產品的全食超市公司（Whole Foods Market），成為全美400家實體商店的大老闆，也有了測試無人結帳技術的現成場地。
《華爾街日報》報導，亞馬遜無人結帳技術目前只適用像Amazon Go 的小型店面，尚未克服天花板更高、品項更複雜的考驗，但亞馬遜正在更大的店面測試相關技術，一旦成功推廣到大型店面，將對實體零售業構成更大挑戰。美國許多大型量販店都有自助結帳櫃檯，顧客只要掃描商品條碼並付款就能離開商店。亞馬遜的無人結帳技術更便利，店內系統自動辨識商品並扣款，商品拿了就走，但亞馬遜曾多次表明，無意在全食超市使用無人結帳技術。
無人結帳技術目前大多應用在不到70坪的店面，而全食超市動輒超過1,000坪，販賣的品項超過3萬種，而且大小不一，和販售商品相對單純的Amazon Go 形成強烈對比，自然無法一體適用。
不過，亞馬遜在更大店面測試無人結帳技術，意味Amazon Go未來店面可能擴大，亞馬遜藉此琢磨相關技術，假以時日應用到量販店，也不是不可能，畢竟亞馬遜收購全食超市後，已整合雜貨到店取貨、一小時送貨到府等服務，並提供Amazon Prime會員降價優惠。
對亞馬遜來說，能否如傳聞所言，在2021年前於全美開多達3,000家的Amazon Go，則是另一個挑戰。亞馬遜據傳已在紐約物色地點，但兩、三年內開上千家分店仍不容易，特別是在店租高昂的大都會地區。
亞馬遜一向勇於挑戰傳統，貝佐斯編織的無人商店美夢短期內要普及是困難重重，但這項實驗不會就此結束，至少就現階段而言，普及化進程已超越無人機送貨。無人結帳技術一旦成熟，原本就在勞動市場屬於低進入門檻、容易被取代的收銀員，恐怕將面臨更大的淘汰壓力，被迫尋找新的出路。
原文作者為尹俊傑，本文轉載自《中央社全球中央雜誌》。全球中央電子書請連結：https://www.ysgoshopping.com/
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