【省荷包】我的朋友伊莎貝爾~熱賣中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
家長們大感謝！亞馬遜書店的閃亮小明星！長銷經典十餘年！
媽咪說「不一樣讓這個世界更棒」。
真人真事的縮影，描寫擁抱差異的友愛情誼。
甜甜的……酸酸的……苦苦的……多麼特殊的繪本喲。
簡單樸實的線條，取代五顏六色的畫面，看到存在的力量；
童言童語的口吻，取代咬文嚼字的敘述，看到真正的朋友。
伊莎貝爾和查理是一對好朋友，兩個人都喜歡畫畫、跳舞、看書、到公園裡玩，也都喜歡吃一種形狀像圓圈圈的早餐麥片；如果覺得委屈難過，他們也都會掉眼淚。但是就像大多數的好朋友們，也有不一樣的地方：伊莎貝爾患有唐氏症，查理沒有。
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身為本書作者同時也是伊莎貝爾的母親，在書末輕描淡寫的點出伊莎貝爾是個唐氏症女孩，她和查理的長相不太一樣，思考方式也跟查理不太相同。查理能做的許多事情，伊莎貝爾都做得到，只不過她需要花多一點的時間去做。查理和伊莎貝爾的友誼，使我們心中充滿了愛。
開箱炫耀文
《我的朋友伊莎貝爾》讓讀者思索友誼的真諦，同時體會這個世界因為有了許多的不同，而更加豐富有趣。
專家說
「一本美好、單純的神奇小書，傳達對身障朋友的接納與包容。」——伊莉莎白．古德溫／國際唐氏症主席、創辦人
限時產品「這是歌詠童真和孩童智慧的巧妙書籍，我們每一個人都能從這段可愛的友情中學習。」——尤妮絲．甘迺迪．史維法／特殊奧運創辦人
好書推薦媒體說
《學校圖書館期刊》：學前一年級的伊莎貝爾患有唐氏症，但這對她的朋友查理來說並不要緊。「我個子高，伊莎貝爾個子小。我跑得很快，伊莎貝爾常常慢慢來。」他描述他們一塊做的事，有時候他們一樣，有時候則不同。媽媽告訴查理說：「不一樣讓這個世界更棒。」因此，每個畫面都會隨著這個主題延續，有時候是滿頁的圖，有時是小小的插圖。兩個孩子都有圓圓的臉和簡單的眼睛線條，有些讀者不明白（如果沒看後記的話）什麼原因使得伊莎貝爾和查理不一樣。「有了伊莎貝爾這樣的朋友生活更有趣。」查理最後這樣說，相信讀者也會同意。
《亞馬遜編輯評論》：《我的朋友伊莎貝爾》是一本美妙的小書，它用簡單又優雅的方式來教導差異性和接納。伊莎貝爾和查理是好朋友，他們同齡，但也像其他大部分的朋友一樣，彼此存在著差異：像是查理個子高，而且認得「很多字」，伊莎貝爾則是個頭小，有些時候她說的話令人「難以理解」。在他們之間甜蜜又單純的友誼，提醒所有人「差異使得世界更棒」。小讀者將會愛上插圖中的粗線條跟簡單的文字，家長會感激書裡所拋出的訊息和感性。故事結尾，讀者會看到真實的伊莎貝爾，以及簡要說明唐氏症是如何使她的女兒與其他孩子變得特別。
《特殊研究評論》：書中傳遞的是......每個人都不同。伊莎貝爾是一個可貴的孩子，值得與她交朋友。
讀者說
史翠普：奇妙的書，教孩子了解差異是自然而不明顯。
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羅倫斯．M．柏那柏：《我的朋友伊莎貝爾》有明確的目標，要小孩子從小地方做起，讓世界變得更加寬容。特別的友誼和之間的不同會讓世界變得更有趣，當然也包括唐氏症的孩子，重點放在查理和伊莎貝爾一起玩時的相處之處，並沒有著墨在唐氏症。最後，查理媽媽說的話為這個故事下了最好的註解。
提恩媽媽：這是介紹有特殊需求孩子的好方法。我已經送給好幾個人當禮物，學校也在使用這本書。
下殺
莉莎多瑪卡拉：光稱讚這本書是不夠的。簡單的故事發展就很吸引孩子，裡面的訊息也是所有大人需要看的。當一個唐氏症孩子的母親，我很高興它清楚的透露：「唐氏症孩子是個孩子！」他們喜歡一般童年的活動，喜歡和其他非唐氏症的同儕建立友誼。我計畫要為公共圖書館和小學圖書館購買此書。
布萊德：這是一本完美的書，對於我們家庭來說，大夥會一起共讀，女兒還拿去和同學分享。
詹姆士．雪．愛拉史沃斯：這是一本關於世界多元性的書，這本童書有溫暖的圖畫和動人的故事，讓孩子可以學習遇到和自己不一樣的人。為了倡導多元性，不要忽視或讓它變成負面的議題。保證使你熱淚盈眶。
麥斯威爾：這本書在告訴我們每個人的差異是怎樣成為每天生活的一部分。
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伊莉莎白柏金斯：所有父母親都應該在書櫃裡擁有的書。它敘述了兩個彼此有差異的孩子之間的友情，這點很重要，因為現在教室裡越來越多元。這是一本話題性十足的教育書，我終於等到了。
卡羅沃羅森：這本書與孩子們展開美妙的對談，幫助孩子從另一個觀點來看待差異。非常適合給低年級小朋友閱讀。
林妮：傑出的作品，可分享給唐氏症孩子的親戚朋友。不正面談論唐氏症，指出我們在許多方面有所不同。
宜安的家長：美麗的圖畫、很棒的對話，開啟善良、美妙的友誼。謝謝作者和繪者給我們這麼好的書！
葛瑞絲：本書談論關於兩個孩子之間純真的情誼。我們在找有關唐氏寶寶的書，但不能真的直接說出來，而《我的朋友伊莎貝爾》做到了，也提到人與人之間的不同，所以我覺得它對每個人都很好，而不單是對唐氏寶寶。
C．威拉斯：這書很棒。伊莎貝爾不需要被同情、原諒或是榮耀，她就只是伊莎貝爾！我強力推薦！
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羅素：《我的朋友伊莎貝爾》是不可多得的圖畫書，文中並未告訴讀者伊莎貝爾患有唐氏症，在書後才公開現實中伊莎貝爾的照片。我是教學齡前孩子的啟蒙老師，我可以很輕易的將內容融入課堂，並且討論多樣性和差異性。我會介紹給3到5歲的孩子，這本書很恰當的呈現出孩子與特殊生之間的關係。我們不需要特別將焦點放在殘疾上，反而是他在班上可以做些什麼。我會用它來告訴學生－－雖然我們看起來都不一樣，但我們都是人類，而且需要被在意，並待在一個友善的環境裡。我們可以彼此觀摩和學習、可以用上整個禮拜來尋找我們的優勢，包括將外套拉鍊拉上、拼圖，還可以讓朋友來幫助我們。我甚至帶鏡子到課堂，請孩子比較一下髮色和眼睛的顏色。我喜歡書中的元素，因為它很有技巧的將殘障帶入故事，卻不特別凸顯這一點。
愛蜜莉：本書對幼兒圖書館是很合適的，因為文字量適合學前的小讀者。這本書教導小孩子如何與自己不同的人做朋友！
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商品訊息簡述:
作者： 伊莉莎‧伍羅森
新功能介紹- 譯者： 李佳穎
- 繪者： 布萊恩‧高夫
- 出版社：飛寶
新功能介紹 - 出版日期：2016/07/16
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年首例！日本腦炎高雄現蹤 6旬翁發病昏迷
疾管署今天公布今年首例本土日本腦炎病例，高雄60多歲男性疑出遊時遭病媒蚊叮咬，出現發燒、抽搐症狀，目前昏迷住院中，提醒民眾避免在黃昏、黎明時段出入水稻田、豬舍地區。
衛生福利部疾病管制署今天透過新聞稿公布，疾管署防疫醫師林詠青受訪時表示，該患者1日出現發燒、頭痛、抽搐及意識不清等症狀就醫並收治住院，其後個案因症狀持續且意識改變，4日由院方通報後轉院治療，並於今天檢驗確診，目前意識昏迷在加護病房治療中；同住的1名家人日前也出現疑似症狀，現已康復，仍有待進一步檢驗。
林詠青表示，該名患者近期沒有旅遊史，相關疫苗接種史不詳，進一步調查發現，個案在潛伏期間曾至大寮區友人家和鳳山區自然遊憩場所，附近約2至3公里內有豬舍、肉品市場及多處水稻，研判可能是出遊時遭病媒蚊叮咬。
林詠青指出，日本腦炎為蚊媒傳染病，在台灣以三斑家蚊、環紋家蚊及白頭家蚊為主，根據過去經驗，多達99%民眾感染後不會有症狀，僅1%會出現症狀，少數會有頭痛、發燒或無菌性腦膜炎，嚴重可能出現意識改變、對人時地不能辨別、全身無力、腦神經功能損傷、輕癱等症狀。
林詠青說，一旦出現症狀，致死率約20至30%，目前並無有效治療方法，只能以支持性療法治療；此外人氣商品排行榜特惠活動，患者即便痊癒仍有30至50%機會出現肌肉無力、肌肉張力異常等後遺症，孩童可能導致智力發展異常。
他強調，台灣每年5至10月為日本腦炎流行季，其中6至7月為流行高峰，每年平均出現20至30例個案，各縣市都曾出現散發病例，以40歲以上成人較多，但各年齡層都有感染風險，切勿掉以輕心。
林詠青指出，預防日本腦炎最有效的方法就是接種日本腦炎疫苗，提醒民眾應按時帶家中滿15個月以上的幼兒至各地衛生所或合約院所接種疫苗，避免因感染衍生嚴重後遺症；成人如住家或工作場所鄰近豬舍、水稻田等高風險環境或自覺有感染風險者，可前往旅遊醫學門診自費接種。
他也提醒，日本腦炎病媒蚊常孳生於水稻田、池塘及灌溉溝渠等處，吸血高峰為黃昏與黎明時段，民眾應儘量避免於病媒蚊吸血高峰時段，在豬舍、其他動物畜舍或病媒蚊孳生地點等高風險環境附近活動。（中央社）
環評將啟動 社區質疑LGA機場快線效果有限
拉瓜地亞機場快線(AirTrain)項目即將由聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)進行環境評估；維權人士表示，該項目並非必選項，且將增加7號線的通勤壓力，更無法保證能把曼哈頓中城和拉瓜地亞機場間的通勤時間縮短至30分鐘以內，而通過改善公車服務質量等其他方式也有同樣效果。
拉瓜地亞機場快線項目連接長島鐵路(LIRR)、地鐵7號線和拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)，半年前已由紐約州長葛謨簽字立法，聯邦航空總署今年春季將開始環境評估，審覈可能的路線，公眾可在此過程中發表意見。
但該項目一直備受爭議，維權團體日前再度開會表達反對聲音，Ditmars Boulevard Block Association主席Frank Taylor說，雖然該項目正逐層推進，但並非可一錘定音，社區民眾仍有機會阻止。
Taylor說，改善現有公車服務質量就是一個備選項，目前特選公車Q70和M60都開往拉瓜地亞機場，Q70更幾乎每天、每隔七至十分鐘就有一班直達(nonstop)車次發出，僅需11分鐘即可往返傑克森高地(Jackson Heights)地鐵7號線車站，並連通地鐵快車E和F線以及慢車M和R線；從傑克森高地搭乘快車E或F線，僅三站就可抵達曼哈頓。
M60的發車頻率與Q70相似，連通拉瓜地亞機場和曼哈頓上城區，所覆蓋的地鐵線路包括1、2、3、4、5、6、B、C、N；就算拉瓜地亞機場快線投入使用，與機場快線相比，Q70和M60也將會是曼哈頓、皇后區和布朗士多地之間更快、更便宜的通勤方式
Frank Taylor說，因為布碌崙(布魯克林)目前尚缺乏前往拉瓜地亞機場的大眾交通，機場快線對布碌崙的通勤客意義不大，所以不如確保Q70和M60有暢通無阻的公車道、增加班次、甚至擴大運行範圍。
「三州交通運動」(Tri-State Transportation Campaign)行政總監Nick Sifuentes也說，確實有一些項目雖然會引發「陣痛」但非常「必要」，不過拉瓜地亞機場快線項目並不是其中之一。
他表示，該項目可能讓本就擁擠不堪的地鐵7號線，面臨更大的運載壓力；而且項目完成後，到底能否如之前宣稱的縮短拉瓜地亞機場和曼哈頓中城間的通勤時間至30分鐘以內，還是未知數。
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